Hírek, események, nagyvilág, kisvilág, mikrokozmosz. Nem vagyok több, kevesebb sem másnál. Átlagember. Mégis, az átlag is változatos, mert valamiben több, valamiben kevesebb. Még ha az átlag ugyan az is.

NOHAB újratöltve
2009. március 13., péntek 00:10:01

Ez freeblog.hu vezércikk! |:.:| 4 komment, mondom én is!

[Technikai] Ma nagy öröm és boldogság talált rám újra, mivel pár év kihagyás után rátaláltam néhány, számomra igencsak fontos fényképre. Egyrészt tartalmát tekintve lényeges, másrészt azért, mert ez volt az a pont, amikor lappangó vasútmániám újra felszínre tört.

Történt ugyanis, hogy 2005 júliusában mentem a Hegyalja Fesztiválra dolgozni (is) a KEFÉ-vel, de előző nap még Le Pauléknál voltam egy kellemes Tisza-parti házibuliban. Onnan másnap, 11-én mentem át Tokajba - komppal, ott is láttunk pár érdekes dolgot ;] -, és amíg bevártam a csapat többi tagját, elsétáltam Tokaj állomásra, ahol a következő kép fogadott:

Kattintásra nagyobb lesz.

És ekkor áldottam magamat, hogy van nálam fényképezőgép. Azt sajnos már nem tudom, hogy a 2761017-es (született M61 017) NOHAB miért álldogált ott, de nekem nagyon kapóra jött, ahogy ott áldogált a nyári napsütésben. Főleg azért, mert azelőtt élőben még nem láttam a nagyvasat.

Kattintásra nagyobb lesz.

A gépről már korábban itt írtam, most nem ismétlem magam. Viszont - ha ennyi kihagyással is - most pótolom az korábbi írásomban tett ígéretemet, és közzéteszem az ott készült képeket:

Kattintásra nagyobb lesz.

Kattintásra nagyobb lesz.

Kattintásra nagyobb lesz.

Kattintásra nagyobb lesz.

Itt a bizonyíték, hogy saját kezűleg követtem el a fényképeket ;] :

Kattintásra nagyobb lesz.

Azt hiszem, megvan a következő hátterem:

Kattintásra nagyobb lesz.

Kattintásra nagyobb lesz.

Pontszám:

 

 

5 (2)

Jelentkezz be a szavazáshoz!

Szöszmötölte: PozAko. |:.:| Direkt link a(z) NOHAB újratöltve című bejegyzéshez.

Címkék: foto, NOHAB, vasut, vonat
Kategóriák: Technikai

Térképezés
2008. október 12., vasárnap 23:30:50

Ez freeblog.hu vezércikk! |:.:| Én szólok hozzá először!

[Mindennapi] Nemrégiben a Google frissítette a műholdképeket Debrecenen és környékén (illetve országszerte nagyobb felbontású képek lett feltöltve). Ennek annyira megörültem, hogy - ha nem is GPS pontossággal -, de megrajzoltam a Zsuzsi Erdei Vasút útvonalát az állomásokkal együtt, mivel eddig sehol nem találtam használható változatot az interneten.

Használjátok egészséggel! ;]

Nagyítás

Annak kétségtelenül van némi diszkrét bája, hogy a városról téli kép van fenn, míg minden más nyári fotóval szerepel. ;]

Pontszám:

 

 

0 (0)

Jelentkezz be a szavazáshoz!

Szöszmötölte: PozAko. |:.:| Direkt link a(z) Térképezés című bejegyzéshez.

Címkék: Debrecen, Google Maps, terkep, vasut, vonat
Kategóriák: Közéleti

Mi az, amit műholdról tudtam meg Debrecenről?
2008. augusztus 8., péntek 11:58:49

Ez freeblog.hu vezércikk! |:.:| 12 komment, mondom én is!

[Technikai] Lehet sorozat lesz belőle. Visszatérve a kérdésre: nekem eddig halvány segédfogalmam sem volt arról, hogy a Nagyállomás depója mögött (ahol a mozdonyokat igazgatják, hogy jók legyenek) van egy mozdonyfordító-korong.

Egészen pontosan itt:

Azt nem tudom, hogy működik-e még, ilyen felbontásnál nem igazán érzékelhető. ;] Mivel nincs mellette körfűtőház, mint például a Vasúttörténeti Parkban, gondolom ennek feladata inkább a gőzmozdonyok megfordítása volt. A fiatalabb olvasók kedvéért: a gőzmozdonyokat azért kellett alkalomadtán megfordítani, mert egyrészt csak egy vezérlőállás volt rajtuk, másrészt igaz, hogy tolatva is szépen tudtak menni, de azért mégsem annyira.

Mára ennyi volt a vasútüzem, de ha találok még érdekes dolgokat, lehet ebből sorozat. ;]

Pontszám:

 

 

0 (0)

Jelentkezz be a szavazáshoz!

Szöszmötölte: PozAko. |:.:| Direkt link a(z) Mi az, amit műholdról tudtam meg Debrecenről? című bejegyzéshez.

Címkék: Debrecen, Google Maps, terkep, vasut, vonat
Kategóriák: Technikai

Megy a Zsuzsi vonat...
2008. május 13., kedd 22:42:08

Ez freeblog.hu vezércikk! |:.:| 12 komment, mondom én is!

[Mindennapi, Technikai] Úgy esett, hogy jó volt a csillagállás, a hely, az idő (majdnem végig), a személyek (gyorsnak nem nevezhető) és az elgondolás.

Május másodikán, mivel Kedvesem a hosszú hétvégét nálam töltötte, felvetettem, hogy menjünk vonatozni. Itt jön a képbe az idő, mivel egész délelőtt esett, hideg volt,és általában véve is otthonmaradós időnek nevezhettük az időjárást, a csillagok állásának köszönhetően délutánra azért kisütött a nap (első körben addig, amíg kiértünk az állomásra).

A vonatozás nálam mostanában kényes kérdés, mert ugrok rá, mint béka a műlégyre. Évekkel ezelőtt elzáródott vasútbarát vénámban újabban megint buzog némi vér. A nagyvasutat már ismerem valamennyire, így jött az ötlet, ha már hétvége, kis kirándulás, akkor próbáljuk ki Debrecen keskeny nyomközű erdei vasútját, azaz a Zsuzsi Erdei Vasutat. Különösen vonzóvá tette az ötletet az, hogy ünnep lévén befűtötték a nemrégiben érkezett gőzmozdonyt is, amit eddig fényképen sem láttam.

Uccu neki, kisétáltunk a Faraktár utcai végállomáshoz, megváltottuk a retúrjegyet, és amíg előkerült utazásunk eszköze, megtekintettük a korábban menesztett dízeles szerelvényt.

Mk48 2006 indulásra készen.

Amíg nézegettem a gépet, eszembe jutott, hogy anno még általános iskolás koromban volt, hogy az egész iskola kirándult a Zsuzsin. Akkor azért a két összekötött dízelmozdony, és a (talán) 10 Bax kocsi sokkal impozánsabb látványt nyújtott.

Miután a szerelvény elhagyta az állomást, megjelent az eddig legviccesebb (tolató)mozdony, amit eddig láttam. Eleve feltűnő volt élénk piros színe, és a keskenysége. Az Mk48-hoz képest kifejezetten pöttömnek nézett ki, pedig a nagyvasúthoz képest ezek sem nagyok. Újabban elemmel bővültek vasút témájú ismereteim, hiszen eddig még nem láttam Mk29-es típusú dízelmozdonyt. A traktorra hasonlító kinézet gyanúm szerint nem véletlen, de ennek még utánna kell néznem.

Mk29 001 a Bax kocsi rendezése előtt.

Külön kiemelném a tengelyek lánc általi meghajtását:

Kis idő, és némi szemerkélő eső után megjelent a várva várt, a hőn áhított, az utazás egyik célját jelentő 394.023 gőzmozdony, itteni keresztségében Zsuzsi.

Ezután már csak pár percet vett igénybe a "szerelvény" (394.023 és egy Bax) összeállítása, hogy indulásra készen álljunk. A műveletnek volt egy jelenete, amiről óhatatlanul is egy két Dávid, egy Góliát felállás jutott eszembe:

Érdekességképpen megemlítem, hogy a Bax kocsi, amin utaztunk, táblája szerint 1961-es gyártású, míg a 394.023-as gőzmozdonyt 1923-ban szerelték össze. Az Mk29-esről nincs információm.

Az indulás örömére el is kezdett szemerkélni az eső, de ez nem zavart abban, hogy hogy az út első félóráját lehúzott ablak mellett/ban/on kilógva tegyem meg, magamba és a hajamba szívva a 85 éves, óramű simasággal és szinte hangtalanul pöfékelő gép esszenciáját, no meg nem kevés hamut.

Alapjában véve egy gőzmozdony, még ha ilyen kicsi is, de nagy síppal megáldott, feltűnést keltő jelenség. De nem mindenki számára. A Veres Péter utcánál ugyanis egy 25Y-os busz olyan lazán állt keresztbe a vonat előtt, mintha neki lenne elsőbbsége. Pedig a kereszteződés vasúti átkelőnek minősül, és András-kereszttel védett. Lehet, nagyobbnak gondolta magát, de nem hiszem, hogy az utasok értékelték volna, amikor kb 10,2 tonna tömör vas betépi magát a buszba...

A folyamatosan szemerkélő eső, és a mozdony sípja által rámterített vízpermet (az legalább meleg volt) áldása alatt értünk döcögtünk ki Hármashegyaljára. Közben azért akad még érdekesség, konkrétan Erdészlaknál tűnt fel mögöttünk a P-484 pályaszámot viselő PVG, azaz pályamesteri könnyűvágánygépkocsi. Az elnevezés sem egyszerű, de a szerkezet maga még érdekesebb. Két merev tengely, kéthengeres Pannónia motorkerékpár-motor az erőforrás, léghűtés, fapad (előre és hátranéző), kormány nincs (sínen vagyunk), kézifék (szó szerint, a vezető által kifejtett erő lassítja a hátsó kerékpárt) és félelmetes életérzés. De erről később. Egyébként róla van szó:

Miután kiértünk, volt jó másfél óránk a visszaindulásig, no meg szemerkélő esőnk. Mivel a rossz idő a városban marasztalta a tömeget, így a kinti személyzeten kívül nem sokan lézengtek. A bőrig ázást kockáztatva azért felmentünk a Hármashegyi kilátóhoz, ami természetesen életveszély miatt le volt zárva. Állítólag szép a kilátás onnan.

A büféhez vezető visszaút is eseménytelenül telt, de már jóval szárazabban. Mivel a nedvesség tett a programok berekesztéséről, így egy rövid büfés kitérő után visszaindultunk a megállóhoz, hogy próbára tehessem Lina türelmét, no meg kielégíthessem vasútmániámat.

Rövid beszélgetés a vasutasokkal azt eredményezte, hogy a PVG-n (lásd feljebb) elvittek minket egy körre. A fenti képen is látszik, hogy a járműről lefelejtették a lengéscsillapítást, így ez, a kissé hullámzó sín, a fapad és a motor saját rezgése olyan sebességérzést adott, hogy a fordulónál (hátramenet nincs a gépen, meg kell fordítani) kiderült: amit én olyan 60-70 km/ó-nak éreztem, a valóságban lehetett olyan 30 is.

Miután megfordítottuk a gépet - amihez nagy segítség az oldalán látható karral leerszthető talpacska -, visszafelé is megízletülk a sebességérzetet, valamint a síneken átugró őz által okozott meglepetést.

Azért annyi időnk még volt, hogy szemügyre vehessük a gőzmozdonyocskát. No meg felmásszunk rá.

Egyébként így készenléti állapotban erősen emlékeztetett egy túlméretes teafőzőre:

Visszafelé már fáradtan, de jó hangulatban tettük meg az utat, de izgalmak még mindig akadtak, mivel a 394.023-as jobb keréksoránál valami probléma akadt, amitől nem maradt ugyan fekve, de a nyílt pályán azért állítottak rajta a vezérek.

Ezután áthaladtunk meg egy "alagúton":

Valamint Erdészlaknál kereszteztünk a dízeles szerelvénnyel:

Ezután már csak az elköszönés és a hazaséta maradt a kirándulásból. Lina azt állította, hogy élvezte, nálam ehhez kétség sem férhet. ;]

További képek a kirándulásról:

Továbbá videókat találtok még itt, itt, itt, és itt.

Pontszám:

 

 

0 (0)

Jelentkezz be a szavazáshoz!

Szöszmötölte: PozAko. |:.:| Direkt link a(z) Megy a Zsuzsi vonat... című bejegyzéshez.

Címkék: Debrecen, kep, Lina, mozdony, nonprofit, vasut, vonat
Kategóriák: Mindennapi, Technikai

M62 324
2008. január 15., kedd 00:05:45

Ez freeblog.hu vezércikk! |:.:| Én szólok hozzá először!

[Technikai] Mostanában kicsit nagyüzem van, munka, vizsgák, stb., igazából csak az automatzált internetes jelenlét fér bele aktívan. Ennek eredményeképpen tessék két fotó nagy vasról (M62 324 Szergej).

2006. 11. 08-án készült Berettyóújfaluban.

Pontszám:

 

 

0 (0)

Jelentkezz be a szavazáshoz!

Szöszmötölte: PozAko. |:.:| Direkt link a(z) M62 324 című bejegyzéshez.

Címkék: M62, vasut, vonat
Kategóriák: Technikai

NOHAb
2007. november 27., kedd 22:43:09

Ez freeblog.hu vezércikk! |:.:| 4 komment, mondom én is!

[Technikai] Valamelyik nap rendezgettem a fotóimat, és előkerült egy számomra nagyon kedves kép. Főleg azért, mert a kedvesem készítette nekem, de azért is, mert egy 109 tonnás guruló műtárgy van rajta.

A képen a M61 017-es mozdony egyik vége látható, ami több ember szerint a MÁV legszebb dízelmozdonya. Ezt a véleményt osztom én is. Hihetetlenül elegáns, de közben diszkréten brutális vas. Kell.

A kép Győrben készült a vasútállomáson 2007-ben. Sajnos az már nem maradt fenn, hogy melyik napon, de minden valószínűség szerint a vasútállomás felújításának okán járt arra az FMK 007-es mérőkocsival.

Valamelyik Hegyalja Fesztivál alkalmával lelőttem én is Tokajban, elő fogom keresni.

Tudom, hogy volt már szó ezen oldalakon vonatokról, de pár gondolat még hiányzik.

Az eszközhasználat genetikusan benne van minden emberben, sőt, merem kockáztatni,hogy az emberré válásunk egyik sarokköve az volt, hogy nem csak azt használtuk, ami beépítve, kéznél volt, hanem megkerestük azokat a megoldásokat, amivel előnyhöz jutottunk a többi élőlénnyel szemben. Ahogy teltek az évezredek, az eszközhasználat mind magasabb fokra jutott, és lassan ott járunk, hogy az ember önmagában, saját erejéből nem képes bonyolultabb eszközöket készíteni, hanem ehhez már korábban, kevésbé bonyolult eszközök segítségével tervezett alkalmatosságokat vesz igénybe. (Hogy mi alkot mit, érdekes kérdés, de ez az írás most nem ennek boncolgatására született.) Az újabb és újabb eszközök előállításhoz nyersanyagok kellettek, amik viszont a természet hóbortjából nem mindig ott voltak megtalálhatóak, ahol fel kellett volna használni. Ebből következett, hogy a nyersanyagok (és később bármi más) szállításához is eszközöket kellett előállítani. Ennek nagy úttörője egy George Stephenson nevű úriember volt, aki amellett, hogy kirobbantotta az ipari forradalom másik felét, elindította egy szubkultúra megszületését is. (Ne feledkezzünk meg Trevithickről sem, de neki nem volt szerencséje.) Nem fogok most vasúttörténetet írni, de a technikai evolúciónak innentől kezdve nem volt megállása. Ennek köszönhető a fentebb található kép is, bár talán nem kell mondanom, hogy azóta fejlődés gyorsvonata továbbrobogott.

Ahogy az előbb már utaltam rá, a technikai evolúció magával hozta egy új társadalmi csoport kialakulását, amely hol látensen, holt teljesen nyilvánvalóan kitűnik akár a mindennapi életben is. Azokról beszélek, akik 109 tonna vas mögött nem csak a súlyt és a zajt látják, hanem a lelket is. Annak a teljesítménynek a manifesztációját, ami nem csak létrehozta a rajongás tárgyát, hanem azt a bizonyítékot, mely szerint az ember képes a saját korlátait átlépni - ha nem is saját testén belül, hát némi külső segítséggel; de, és ez nagyon fontos, saját erejéből. Ettől kezdve a tárgy nemcsak eszköz lesz egy cél érdekében, hanem alkotás is, ami belefér az esztétikai keretekbe, keresztmetszetet ad az élet egy területéről, és ha jól sikerül, emléket is állít hosszú időre. Mint például a NOHAB. A nem típusspecifikus rajongók (vasútb*zik tágabb értelemben - valahol én is ott vagyok) pedig kedvel(het)nek minden olyan alkotást, ami baromi nehéz, fémből van, iszonyat erős, és sínen megy. Az se baj, ha kicsit zajos. Amíg van mérték, ez jó, és olyan hobbi, ami mindenkinek megvan.

Nézzétek el nekem, ha néha vaskerekűek is előfordulnak erre.

És persze arccal a vasút felé! ;]

Pontszám:

 

 

0 (0)

Jelentkezz be a szavazáshoz!

Szöszmötölte: PozAko. |:.:| Direkt link a(z) NOHAb című bejegyzéshez.

Címkék: mozdony, vasut, vonat
Kategóriák: Technikai

RSS

Bejegyzések

Hozzászólások

Itt.hallgat

Archívum

- Jelen
- 2010. január
- 2009. december
- 2009. szeptember
- 2009. május
- 2009. március
- 2009. február
- 2009. január
- 2008. december
- 2008. november
- 2008. október
- Az összes »

Keresés

Kategóriák

- Blogi (39)
- Emberi (25)
- Humori (6)
- Közéleti (20)
- Médiai (12)
- Mindennapi (109)
- Művészeti (12)
- Női (3)
- Sporti (6)
- Szakmai (49)
- Technikai (37)
- Zenei (23)

Ajánló

Kütyük

Címkék

3E (1) - 737 (1) - 7fo (1) - Al Arts Mozaik (1) - Alföld (1) - állatok (1) - Asimov (1) - ASUS (1) - auto (3) - beteg (2) - bevásárlóközpont (1) - blog (26) - Boeing (1) - bor (1) - Budapest (1) - buli (1) - busz (1) - Campona (1) - cápa (1) - CB (1) - ciki (1) - csalad (2) - DE (1) - Debrecen (26) - Debreceni Onkentesek Egy (3) - DEKA (2) - dervis (1) - disznotor (1) - dolgozat (2) - drog (1) - DVSC (1) - EARFU (1) - EFOTT (1) - egészségügy (2) - ego (8) - egyetem (4) - élet (7) - elmeny (1) - emberi (3) - epiteszet (1) - építkezés (1) - épület (1) - érzelmek (1) - ES (1) - esélyegyenlőség (2) - Eselyek Haza (1) - evfordulo (1) - fesztival (2) - film (1) - filo (2) - foci (1) - folyóirat (1) - foto (5) - freeblog (1) - frissites (1) - gobelin (1) - gondolatok (9) - Google (4) - Google Maps (4) - Gyor (5) - hal (1) - HD (1) - helyesírás (1) - hirdetés (1) - hírek (1) - hó (2) - holegballon (1) - humor (6) - Husvet (1) - ideológia (1) - időjárás (2) - IE (1) - Inca (1) - index (1) - informatika (3) - Intel (1) - internet (12) - irodalom (6) - iszlam (1) - iwiw (1) - Jaguar (1) - járművek (1) - karácsony (2) - kARTc (1) - KEFE (2) - kep (5) - kepzes (2) - kiállítás (2) - kirandulas (1) - Klinika Klub (1) - kommunikáció (1) - koncert (1) - kormány (1) - kozelet (1) - KOZOD (1) - kozosseg (5) - könyv (2) - Körösszakál (1) - közlekedés (1) - kreatív (1) - kultura (5) - Lina (6) - LOKI (3) - LOL (3) - low rider (1) - M62 (1) - media (5) - Mindig Pentek (1) - miniszterium (1) - mobiltelefon (2) - mozdony (2) - mozi (1) - muveszet (1) - művészet (1) - népszavazás (2) - NOHAB (1) - nonprofit (2) - nő (1) - oktatás (1) - Olimpia (1) - onkentes (3) - onkentesseg (3) - open source (1) - országgyűlés (2) - palyazat (1) - parkolás (1) - Partycsokak (1) - politika (6) - Popper Peter (1) - posta (2) - PozAko (10) - prezentáció (2) - processzor (1) - program (3) - projekt (1) - radio (2) - rája (1) - reklam (3) - repülés (2) - retro (1) - riport (1) - sajto (3) - SE (5) - SETI (1) - snap (1) - sorozat (1) - sport (5) - szinhaz (4) - Szocialpolitika (9) - SzolaRadio (5) - szovjet (1) - társadalom (2) - technika (6) - telefon (2) - terkep (4) - természet (2) - történelem (1) - törvény (1) - Tropicarium (1) - tuntetes (3) - twitter (2) - ujsag (1) - UnixLab (1) - ur (1) - ünnep (1) - üzlet (1) - Valentin nap (1) - vasut (6) - Vekeri to Fesztival (1) - vélemény (3) - verseny (1) - vicc (2) - videó (7) - villamos (1) - Vodafone (2) - vonat (6) - web20 (4) - Wikipedia (4) - wingsuit (1) - zene (10)

twitter

PozAko@twitter 

GTalk

Debrecen.Blog.Régió

!
!Basahalom boulevard*
!Nevergone*
!Attilio*
!Razide*
Giros - disz iz máj csörcs*
!C'est l'AVIE*
Kelt - worldshots*
kibelezettcsirke*
NAKedeye*
steadman-Parazsurnál*
PixelTigris*
suttogo*
!Rézműves Család*
Bachterman*
Polyák Tamás
!K@CS
Goldberg (3^rd edition)
!Aenimablog
Fonák-röpte
hando blog
mega
MiszterX
Szakács Béla Naplója
!WarYou
After Love
A Vészmadár naplója
Mogyiman oldalai
!fetske - Ez vagyok ÉN...
Debi szemle
pepinho
Alhazred
Fenryr's blog
!Tündérmetallady
ScienceRoll
!rakenroll
!Pannóca
!Zotya*
!Lackó Skywalker
!Cica*
!turul
Gyulargh
Holdrabló

* debrecenfalu crew
! még többet olvasom

Ego

FriendFeed
iWiW
MyVIP
MySpace
Last.fm
Milgram
Windows Live Spaces
Google Reader
del.icio.us
ppl
YouTube
Jóbarát.com
hi5
twitter
orkut
baratikor.com
Itt voltam!
PerfSpot
Facebook
ICQ
geospace.hu
Indafotó
flickr

Aktivitás

KEFE
Alföld
Szóla Rádió
DE szociálpolitika
UnixLab